Le service Stormm été conçu pour répondre aux défis du suivi digital de la mégafaune en mer, que ce soit pour contribuer à l’amélioration de l’état des connaissances ou pour répondre aux exigences environnementales liées à l’installation et l’exploitation de parcs éoliens en mer. Pour cela, Stormm fournit un service d’acquisition d’images ( Stormm-Survey) et un service d’aide à l’analyse experte de ces images (Stormm-Analysis).

Stormm-Survey s’appuie sur le système optique Stormm®. À l’issue de l’acquisition, Stormm-Analysis fournit la base de données de photos aériennes prête pour identification experte, ainsi que des outils d’analyse ergonomiques et évolutifs.

un système optique adapté au suivi environnemental

Précis et à large fauchée

Robuste, avec capacité d’adaptation aux conditions d’éclairement en mer

Flexible, avec installation en 30 minutes sur différents modèles d’avions, et utilisation à haute ou basse altitude (sans ou avec observateur·rice)

des conditions d’acquisition optimales

Suivi météorologique continu

Gestion complète des opérations

Équipe d’opérateur·rices en astreinte

Déclenchement réactif grâce à des partenariats de mise à disposition d’aéronefs, et à la disponibilité de plusieurs systèmes Stormm®

Traçabilité des données

des images conformes aux exigences de l’identification

Précises : résolution spatiale < 2 cm 

Haute qualité : optiques et capteurs adaptés à l’identification en mer

Haute fidélité : caractéristiques d’images maintenues quelle que soit la hauteur de vol

Fiables : contrôle qualité des images systématique

gain de temps

dans les tâches d’identification via la mise à disposition d’une base de données images avec pré-détection des cibles (détourage des individus et objets d’intérêt)

identification facilitée

par un Plugin ergonomique (navigation entre images, outil de labellisation, fonctions d’aide à l’identification), et évolutif (ajout de fonctions personnalisées possible)

coût maîtrisé et interopérabilité

sans dépendance à un logiciel propriétaire grâce au Plugin basé sur le logiciel libre QGIS

Stormm peut être opéré à haute altitude (configuration Stormm-EMR) ou à basse altitude avec observateur·rices (configuration Stormm-OBS), tout en maintenant une large fauchée (400 à 500 m) et une très haute résolution spatiale (1 à 2 cm). Stormm couvre de grandes étendues en un nombre d’heures de vol limité et répond aux spécifications du protocole de suivi aérien de la Mégafaune Marine SAMM.

Le système optique Stormm® est le résultat d’une étroite collaboration avec l’observatoire Pelagis, qui l’utilise régulièrement pour les campagnes nationales SAMM et les campagnes internationales SCANS. Stormm contribue également à MIGRATLANE, projet national de suivi des oiseaux de l’arc Atlantique Nord-Est mené par l’Office Français de la Biodiversité, et au projet national OWFSOMM piloté par France Énergies Marines, dédié à l’intercalibration des protocoles de suivi.

Le déploiement de parcs éoliens offshores comme réponse aux enjeux de la transition énergétique invite à la réflexivité sur les pratiques et outils de suivi de la biodiversité, afin de rendre celles-ci moins invasives et moins polluantes. Solar-Stormm apporte une réponse à ce défi, en développant la version décarbonée et silencieuse du service Stormm-Survey.

Le service, en cours d’industrialisation, repose sur la miniaturisation du système optique Stormm et son intégration sur drone solaire longue endurance. Hytech-imaging mobilise le drone SolarXOne développé par son partenaire XSun.

L’objectif à terme consiste à décarboner, automatiser, et standardiser les levés digitaux de suivi de l’avifaune et de la mégafaune marine

Solar-Stormm relève déjà le défi de la miniaturisation, tout en permettant de réaliser des levés digitaux comparables à ceux du système Stormm

Solar-Stormm permet de gagner en flexibilité de déploiement et en autonomie d’acquisition (transport dans un véhicule léger, déploiement à partir de zone dégagée, acquisition autonome selon un plan de vol pré-défini)

Le prochain verrou à lever concerne les autorisations à voler au-delà des 12 milles marins, limite extérieure des eaux territoriales